I segnali stradali poco efficienti sono un problema
L'infrastruttura stradale dovrebbe fornire il massimo della sicurezza e del comfort di guida rendendo la strada visibile e fornendo un chiaro supporto informativo di giorno e di notte.
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I conducenti più anziani hanno bisogno di più tempo e luce per leggere i segnali e prendere decisioni rispetto agli altri conducenti, mentre i camionisti, che passano molte ore sulla strada, sono seduti molto più in alto rispetto ai fari del loro veicolo. Ciò significa che affinché il segnale stradale rimanga visibile, il cono di luce riflessa deve essere molto più ampio.
Le prime pellicole retroriflettenti sul mercato si basavano su sfere di vetro con un substrato retroriflettente. L'ottica risultante restituiva dal 6 all'8 % della luce incidente verso la sorgente luminosa. Circa 75 anni dopo, la tecnologia ha permesso di ottenere un risultato quasi 10 volte migliore. Da quando è nata la tecnologia microprismatica, la segnaletica stradale retroriflettente ha subito miglioramenti continui. L'uso di polimeri più resistenti genera anche pellicole retroriflettenti più durevoli e resistenti alle intemperie.
Tre caratteristiche importanti dei segnali stradali retroriflettenti
Oltre a una migliore retroriflettività, le pellicole retroriflettenti microprismatiche di 3M offrono una serie di vantaggi ambientali rispetto alle pellicole con microsfere di vetro, con una riduzione del 97% dei composti organici volatili, del 77% del consumo di energia e del 46% dei rifiuti solidi durante il processo di produzione.
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Retroriflettività3M offre 3 diverse classi di pellicole retroriflettenti per la segnaletica stradale permanente e temporanea.
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Durata3M offre qualità e prestazioni durature. Si può arrivare fino a 12 anni di garanzia quando si utilizzano materiali 3M specifici e più livelli di garanzia sono disponibili per i diversi tipi di pellicole retroriflettenti e i diversi metodi di stampa.
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VisibilitàCon le pellicole 3M si può fornire la migliore retroriflettenza ai conducenti, con un'alta durata che garantisce la massima tranquillità.
Migliore sicurezza stradale con le pellicole retroriflettenti 3M
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Scegli la pellicola retroriflettente che si adatta di più alle tue esigenze
L'efficienza ottica delle pellicole 3M garantisce un'alta luminosità e visibilità dei segnali stradali per i conducenti di tutti i tipi di veicoli.
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Pellicole Retroriflettenti 3M™ Diamond Grade™ DG³ Serie 4090/4080
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Con quasi il doppio della retroriflettività rispetto alle altre pellicole 3M, la pellicola 3M Diamond Grade DG³ permette di realizzare segnali stradali altamente più visibili, i quali possono contribuire alla riduzione degli incidenti notturni fino al 46%¹.
Eccellente retroriflettività a brevi e lunghe distanze grazie alla tecnologia 3M Full Cube. Questa pellicola retroriflettente per la segnaletica stradale, top di gamma, è consigliata per i cartelli posizionati all'interno e all'esterno dell'illuminazione principale dei fari.
- Aumento del tempo di reattività per i conducenti
- Può aiutare a ridurre i costi per l'illuminazione stradale
- Lunga durata e minor costi di manutenzione
- Ampio cono di retroriflettenza
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Altre pellicole retroriflettenti per la segnaletica stradale
Oltre alle pellicole Diamond Grade DG³, 3M realizza altre pellicole retroriflettenti per la segnaletica stradale per far sì che la sicurezza di strade e autostrade sia la priorità.
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Forniscono retroriflettività e resistenza nel lungo periodo per aumentare la sicurezza al buio. La presenza dei microprismi fornisce un alto livello di retroriflettività per molteplici situazioni di traffico.
- Conforme alle normative EN 12899-1:2007 Classe RA2
- Processo di produzione più rispettoso dell'ambiente rispetto a quello delle microsfere in vetro
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Pellicole retroriflettenti microprismatiche progettate per la produzione di segnali stradali non critici e per la segnaletica commerciale verticale non regolamentata.
- Conforme alle normative EN 12899-1:2007 Classe RA1
- Migliore luminosità di giorno e di notte rispetto alle pellicole con microsfere EG (Engineer Grade)
"...l'impiego di materiale retroriflettente ad alta efficienza comporta un aumento dei costi, tuttavia è ragionevole aspettarsi che questa spesa venga ripagata nel lungo periodo, grazie anche alla riduzione degli incidenti in alcuni contesti specifici".
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Stampa digitale della segnaletica stradale
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Ci sono molti vantaggi nella stampa digitale dei segnali stradali. Non solo si offre una stampa rapida anche per cartelli personalizzati e un flusso di lavoro migliorato, ma quando usate i prodotti 3M, sarete coperti dalla nostra garanzia 3M™ MCS™.
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Domande frequenti sulle pellicole retroriflettenti per la segnaletica stradale
Scopri le risposte ad alcune delle domande più frequenti sulla segnaletica verticale retroriflettente.
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Che cos'è la pellicola retroriflettente Diamond Grade Cube?
La pellicola riflettente Diamond Grade (DG³) soddisfa i requisiti della Classe 2 superiore di UNI 11480, delle Classi RA3 e R3B di DIN 67520 e dello standard EN 12899-1. Le pellicole con tecnologia prismatica Full Cube sono altamente retroriflettenti ed efficienti, restituendo quasi il doppio della quantità di luce rispetto alle pellicole High Intensity Prismatic.
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Che cos'è la pellicola High Intensity Prismatic?
Questa pellicola è caratterizzata dalla tecnologia Truncated Cube. Riflette più luce rispetto alle microsfere di vetro che si trovano in alcune pellicole di Classe 1. Fornisce una retroriflettenza intermedia e dà il meglio di sé alle brevi distanze.
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Perché scegliere la pellicola retroriflettente 3M™ Diamond Grade™ DG³?
Tra tutte le tecnologie utilizzate oggi sulle strade, le pellicole con tecnologia microprismatica Full Cube sono le più efficienti. La tecnologia Full Cube delle pellicole riflettenti 3M™ Diamond Grade™ DG³ rende la segnaletica più luminosa e visibile anche alle lunghe distanze. Questo garantisce ai conducenti di tutti i tipi di veicoli più tempo per reagire.
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Bibliografia
- Ripley, D.A, Howard R. Green Company, ITE AB04H313, Quantifying the Safety Benefits of Traffic Control Devices - Benefit-Cost Analysis of Traffic Sign Upgrades, 2005 Mid-Continent Transportation Research Symposium Proceedings.
